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地铁冻人空调制定修改方案 月底试验


    可能有人会疑问,不就是风太大么,就像家里的空调一样,调小一点不就好了吗?其实,这个问题对于地铁车厢来说还真不是这么简单的事。问题关键点在于要把车厢内的风量调小,但又不能调得太小,调到多少都需要合乎标准。因为地铁列车内是一个封闭的空间,对空调的出风总量和新风量(车厢外部新鲜风)有严格的国家标准。否则,乘客在车厢里会感觉气闷。
    国家标准要求每平方米6人为计算单位,要求平均每人总风量不少于30立方米/小时,新风不少于10立方米/小时。按照这个标准,1号线每节车厢(两头动车按246人、中间4节拖车按226人)计算,每节车厢内的风量不能少于8000立方米/小时,新风量不少于2600立方米/小时。事实上,记者了解到目前1号线的总风量是在8300立方米/小时,新风量是2610立方米/小时,确实符合国家标准。因此,优化设计的前提也是要保证总风量和新风量。
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